Je commence sur la boite du filtre à air. A ce que j'ai lue, c'est pas mal de travail....
- Sa commence mal, comme le carburateur n'est pas centré dans l'axe moteur, la boite ne l'est pas non plus et elle est beaucoup trop proche du cowling. Comme le moteur va bouger, surtout lors des démmarage et arrêt, je veux pas que sa coche sur le cowling..
- Je refait ma plaque de base qui tiendra la boite et je met un offset de 1 1/4" environs.
- C'est beaucoup mieux maintenant. J'ajuste alors la hauteur pour arrivé avec l'entrée d'ait du cowling.
- Je commence l'installation des "L" qui vont tenir le filtre à air en place.
