Die beiden Scharnierstäbe, welche die obere Cowling zum Brandschott befestigen, werden gem. Pläne durch die Öl-Kontrollklappe eingesteckt. Dies erfordert fast gebrochene Hände und geht sehr schwer. Ausserdem habe ich beim letzten Versuch an einer Kante der Klappe verletzt. Fazit: Keine gute Lösung. Bei der RV-7 von Clemens sind die Pins von aussen zu bedienen, jedoch mit dem Nachteil dass sie auch sichtbar hervorstehen. So habe ich mir überlegt eine zusätzliche, wegschraubbare Klappe zu fertigen, welche mit 2 Senkschrauben gehalten wird. Also: Angezeichnet und dann mit der Lausäge fein ausgesägt. So habe ich nur einen sehr geringen Spalt und kann das ausgsägte Teil wieder verwenden. Dann wurden Aluteile angefertigt, welche als Auflage dienen und in welche ich die Annietmuttern angenietet habe. Nur 3 Stunden Arbeit, aber tolles Ergebnis.
