Heute kommt wieder der schöne Teil, es wird genietet und montiert. Das Luftfiltergehäuse wird mit der Trägerplatte vernietet, es sind auch fast 50 Nieten. Die Grundplatte mit dem Adapter und Dichtungen an den Vergaser geschraubt und gesichert (die Schrauben könnten im Falle des Verlustets angesaugt werden, da innerhalb des Luftfilters). Ich habe mich entschieden den älteren Ölkühler, welchen ich mit dem Motor gekauft hatte, zu benutzen. Dazu mussten die Leitungen ummontiert werden.
