Dann wurde die Bohrung für den Haubenverschlusshebel auf ca. 18 mm aufgebohrt. Die Aussenkonturen solange angepasst bis die Haube sauber überall und auf dem Rahmen knapp aufliegt. Ist gar nicht so einfach und bedarf viel Geduld...und Mut. Dann der "Big Cut", bei welchem aus einer Haube nun 2 Teile wurden. Hoffentlich passt es noch.
