Recopilación de la plastilina. Limpieza de los elementos. Recorte de bordes dentados. Desmontaje de chapas para poder voltear el avión sobre su posición invertida para poder trabajar en los karmans inferiores. Repaso de goteras de epoxi de los alerones y de las alas. Principalmente en las medias cañas del interior de alerones.
