Se prueba el ala, montada en el fuselaje en posición de vuelo positivo. Se carga el extradós del ala con sacos a 3 gs negativos como indica la certificación acrobática. Los resultados gráficos se publicarán en una grafica aparte. El resutado en satisfactorio. Flexión máxima en punta de plano en torno a 11 mm. Para probar el ala a 6 gs positivso ha sido necesario improvisar una bancada de pruebas. Ha sido bastante precaria y arriesgada, aunque afortunadamente, todo ha salido muy bien. Se ha cargado en positivo a 6 gs con una flexión en puntas de plano de aproximadamente 21 mm. Algo muy previsible ya que teníamos los datos de la carga del ala de Kini. Con resultados similares. La carga total a 6 gs ha sido de 2300 kg. Colaboraciones de Oliver, Kuki, Ismael y Leonardo. Todos fantásticos, muy solícitos y eficaces. La carga se ha desarrollado con rápidez y precisión. No ha habido sobresaltos, ni nadie ha resutado lesionado por cargar tantos sacos de cemento.
