Limpieza del pegamento del precinto. Se había usado como separador para que no se pegara el epoxi del karman. Aunque ahora es muy tedioso quitarlo. Se esmerilan los tubos que tenían soldaduras. Son los que corresponden a la modificación de larguero trasero. Y la modificación de la cogida trasera del karman, que se alargó. Muy buen trabajo con el cepillo circular de púas de acero sobre la amoladora. Trabajo muy controlable y contundente. Muy rápido. Se imprima con imprimación alquídica de Würth.
