Trimado y ajuste del bafle delantero inferior. Es muy diferente la forma del motor en el anterior avión. No es fácil darle la forma correcta. He doblado unos 3 cm para que no fuerce el capó.
Apriete de los tornillos de bafles y remachado de taps en registros antiguos.
Instalción de los muelles tensores inferiores.
Estudio de capó superior para enfibrar las conducciones internas de aire. Debe funcionar como unas branquias de pez.
Estudio de separador para instalación de la hélice.
