Hoy hemos hecho el peso y centrado del avión. Hemos puesto todo el interior mas o menos donde tiene que ir para que este en la posición para medir la posición del centro de gravedad. Hay que poner el larguero del fuselaje a nivel para e peso. Es bastante complicado ya que la rueda de morro tiene que estar mas baja que las principales. Una vez subido el avión en las balanzas con el larguero nivelado, se cierra la cabina y se miran los pesos. Para poder hacer los gráficos hay que calcular la distancia de las ruedas al datum. Esto se hace con el avión en posición, poniendo 2 plomadas en las alas cerca de las ruedas para poder medir la distancia exacta. Con estas distancias y los pesos se genera la hoja de calculo de excel donde están los casos mas extremos para el centro de gravedad. Repetimos el peso y centrado otra vez cambiando las balanzas de posición. Los resultados son muy semejantes con lo que damos por bueno el peso y centrado.
