Ich habe zur Befestigung der Dichtungen jeweils eine Alu-Blechleiste angefertigt, damit das Dichtungsmaterial zwischen den Luftleitblechen und den Blechleisten eingeklemmt ist. Normalerweise wird das Dichtmaterial mit Pop-Nieten direkt an die Bleche genietet. Ich wollte diese aber schraubbar machen und habe mich zu dieser Lösung entschieden. Da der rechte hintere Bereich, an welchem der Ölkühler befestigt ist, etwas "weich" ist, wurde er mit einem zusätzlichen Winkel verstärkt. In Internetforen ist zu lesen dass dieser Bereich gerne bricht, es wird geraten nochmals abzustreben. So habe ich vom Motor ausgehend noch eine Querstrebe angefertigt. Die Dichtungen sind nun schraubbar und könne leicht gewechselt werden.
