Man darf es ja fast nicht zeigen! Mit viel Aufwand für die bl... Ölkontrollklappe habe ich nun die Betätigung der Entriegelung an die vordere rechte Kühlluftöffnung gelegt. Dazu habe ich für den Bowdenzug, damit er eben in der Cowling versenkt ist, einen Schlitz mit dem Dremel gefräst. Danach einen Modellbau-Bowdenzug eingeharzt. Zur Betätigung einen Aluhebel mit Lagerung (sh. Bild 2) angefertigt und den Edelstahl-Innenzug angeschlossen. Nun kann die Kontrollklappe durch einen Griff in die Kühlöffnung entriegelt werden, von aussen ist kein Scharnier und keine Verschlussschraube sichtbar. Ist zwar gut geworden, hat mich aber insgesamt 17 h Arbeit !!! gekostet. Wenn man es vorher wüsste hätte ich es gelassen, aber so gefällt es auch.
