Die hintere Rumpfabdeckung kann nun angepasst und gebohrt werden. Dazu habe ich das Blech mit Spanngurten auf das Rumpfskelett gepresst. Ist gar nicht so einfach, da der Rumpf konisch ist und die Spanngurte nach hinten rutschen, d.h. man muss die Spanngurte fixieren. Dann die Bohrungen angezeichnet, wobei die genaue Position der Spanten zu ermitteln ist (gar nicht so einfach). Eine andere Möglichlichkeit wäre erst die Spanten zu bohren und von innen das Blech durchzubohren. Dabei besteht jedoch die Gefahr dass die Nieten nicht schön in einer Reihe angeordnet sind. Also habe ich die erste Methode gewählt und alle Nietpositionen von aussen angezeichnet.
