Bei den Rumpfabdeckblechen waren zum Teil noch die weißen Schutzfolien auf dem Blech. Jedoch konnte diese nicht einfach abgezogen werden, sondern musste mühsam mit einer Klinge abgeschabt werden. Danach reinigen mit Waschbenzin und Scotch-Schleifvlies. Wahrscheinlich wurden die Bleche mal heiß und die Farbe hat sich eingebrannt. Das hat mich 2 Stunden gekostet.
Abends habe ich dann die Austritts-Position der Seitenruderseile angezeichnet und gebohrt.Die Verkleidungsbleche wurden vorne gerundet, Bohrungen angezeichet und mit dem Rumpf verbohrt. In den hinteren Spant mussten auch 2 Bohrungen zur Durchführung gebohrt werden. Danach vernietet, verschliffen und gespachtelt. Danach habe ich alles grundiert. Die sichtbare Senkbohrung ist für die Halteschelle, welche das Kunststoffrohr gegen Verrutschen sichert.
