Übertragung der Bohrungen auf die Alu-Verstärkungsstreifen. Bohrungen in Alustreifen aufgebohrt (7 mm) und Einnietmuttern (M4) eingezogen. Einkleben der Alustreifen in den Randbogen und vernieten mit Senknieten. Aufbohren der Bohrungen in der Flügelaussenhaut auf 4 mm und senken. Zum guten Schluss wurde der Randbogen an den Flügel montiert zu Aushärten des Klebers.
